Piston Động Cơ Weichai WP6 Chính Hãng

Piston Weichai  WP6 là gì?

Piston WP6 là là bộ phận nằm trong xi-lanh động cơ Weichai WP6, chuyển đổi lục cơ học do nhiên liệu đốt sinh ra thành chuyển động tịnh tiến lên xuống, lực này truyền qua thanh truyền và truyền tới trục khuỷu tạo ra mô mem quay. 

Piston cũng là bộ phận chịu lực rất lớn từ áp suất cháy bên trong xi-lanh, đồng thời phải chịu nhiệt độ cao và ma sát mạnh, nên thường được làm từ kim loại hợp kim bền, chính xác về kích thước. Khi mua phụ tùng cần chú ý mua hàng chính hãng, đúng mã, đúng kích thước, tránh mua phải hàng kém chất lượng, nhanh hư hỏng và giảm hiệu suất của động cơ.

Cấu tạo và chức năng của Piston wp6.

- Cấu tạo của piston WP6 cũng tương tự như piston của động cơ WD10, chúng đều bao gồm:

• Đỉnh piston: Đây là phần trên cùng, chịu trực tiếp áp suất và nhiệt từ buồng đốt khi nhiên liệu cháy. Đỉnh piston có thể được thiết kế phẳng, lõm hoặc có hình kiểu “bát lửa / bowl” (tùy thiết kế buồng đốt), để tối ưu quá trình đốt cháy và hỗn hợp không khí — nhiên liệu
• Rảnh và xéc-măng: Trên phần đầu piston (dưới đỉnh) có các rãnh để lắp các vòng xéc-măng. Các xéc-măng chia thành: xéc-măng khí (compression ring) để bịt kín buồng cháy, ngăn khí/khói cháy lọt xuống cacte; xéc-măng dầu (oil ring) để kiểm soát dầu bôi trơn, ngăn dầu vào buồng cháy.
• Thân piston: Là phần dưới rãnh xéc-măng, giúp piston dẫn hướng chuyển động lên xuống trong xi-lanh, đảm bảo piston lướt đều, không nghiêng vẹo. Thân piston chịu lực bên (side thrust), ma sát với thành xi-lanh nên thường thiết kế sao cho ma sát thấp, đồng thời đủ bền, đúng kích thước để tránh kẹt khi piston nóng lên
• Lỗ chốt piston: Piston có lỗ để lắp chốt piston (còn gọi là pin, wrist pin, gudgeon pin), để liên kết piston với thanh truyền. Nhờ vậy, khi piston di chuyển lên xuống trong xi-lanh, lực đẩy sinh ra từ quá trình cháy được truyền qua piston → piston pin → thanh truyền → trục khuỷu, biến thành chuyển động quay.

Chức năng chính của Piston: Nhận lực từ quá trình cháy và truyền lực xuống thanh truyền. Tạo và duy trì độ kín của buồng đốt và truyền nhiệt từ buồng đôt ra thành xi-lanh.

Những câu hỏi thường gặp.

1. Khi nào nên thay piston (hoặc bộ hơi) WP6 ?
➞ Cần thay piston khi có những dấu hiệu sau: khi áp suất nổ không đủ, có nhiều khói , đề máy khó nổ hoặc không nổ được, kiểm tra thấy piston bị mòn hoặc hư hỏng, khi đại tu động cơ thì thay luôn piston,v.v

2. Khi động cơ gặp sự cố như: nước qua nhớt hoặc ngược lại; hoa nhớt nhiều; khói nhiều; có tiếng động lạ trong buồng đốt...?
➞ Khi động cơ gặp những sự cố trên, trước hết hãy tắt máy, kiểm tra sơ bộ, sau đó liên hệ với thợ sửa uy tín hoặc đại lý uỷ quyền của hãng xe để được hỗ trợ cách giải quyết nhanh nhất.

3. Tại sao sau khi đại tu động cơ cần phải rô-đai động cơ trước khi cho vào vận hành?
➞ Rô-đai là quá trình vận hành máy ở tốc độ thấp trong khoảng 8 -12 tiếng đầu tiên sau khi đại tu để các chi tiết bên trong động cơ (như piston, xy-lanh, xéc-măng) mài mòn tự nhiên và ăn khớp với nhau. việc này giúp loại bỏ . Việc này giúp loại bỏ các cạnh sắc dư thừa sau lắp ráp, đảm bảo động cơ hoạt động êm ái, bền bỉ và đạt hiệu suất tối ưu trong suốt vòng đời sử dụng.

4.  Đại tu động cơ thì được bảo hành bao lâu?
➞ Công ty chúng tôi bảo hành cho dịch vụ đại tu động cơ - hộp số với thời hạn 6 tháng, trong thời gian này nếu có bất cứ lỗi nào mà được xác định là do kỉ thuật hoặc phụ tùng của chúng tôi cung cấp không đạt yêu cầu sẽ được bảo hành.

5 . Cơ giới Sài Gòn có sửa chữa - đại tu xe tận nơi không?
➞ Có, chúng tôi có cung cấp dịch vụ sửa chữa - đại tu động cơ - hộp số hoặc sửa chữa theo nhu cầu của quý khách, và đáp ứng tiêu chí nhanh chóng - hiệu quả - tiết kiệm.

CÔNG TY TNHH TM & DV SỬA CHỮA CƠ GIỚI SÀI GÒN
Địa chỉ: 3/343D ấp Nhị Tân 1, Xã Tân Thới Nhì, Huyện Hóc Môn, TP.Hồ Chí Minh
Kho bãi: 75/10A Quốc Lộ 22, Xã Tân Thới Nhì, Huyện Hóc Môn, TP.Hồ Chí Minh
Điện Thoại: 0974257246
Website: xenangxuclatsg.com
LIỆN HỆ: https://xenangxuclatsg.com/lien-he