Địa chỉ: Phụ tùng xe cơ giới, 75/10A QL22, Tân Thới Nhì, Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh
Email: tn1252849@gmail.com
MẶT BÍCH TRUYỀN ĐỘNG CUỐI LONKING 50NC
Mặt bích truyền động cuối xe xúc lật là bộ phận cơ khí được sử dụng để kết nối hệ thống truyền động cuối (final drive) với bánh xe hoặc trục dẫn động của xe xúc lật. Đây là một chi tiết quan trọng giúp truyền lực mô-men xoắn cuối cùng từ động cơ đến bánh xe, đảm bảo xe hoạt động hiệu quả và ổn định.
Tình trạng : Còn hàng.
Hotline: 0974.257.246
Mặt bích truyền động cuối xe xúc lật là bộ phận cơ khí được sử dụng để kết nối hệ thống truyền động cuối (final drive) với bánh xe hoặc trục dẫn động của xe xúc lật. Đây là một chi tiết quan trọng giúp truyền lực mô-men xoắn cuối cùng từ động cơ đến bánh xe, đảm bảo xe hoạt động hiệu quả và ổn định.
Mặt bích này thường có thiết kế chắc chắn, làm từ vật liệu chịu lực cao để đáp ứng nhu cầu làm việc trong môi trường khắc nghiệt của ngành xây dựng, khai khoáng hoặc công trình.
Trong hệ thống truyền động của xe xúc lật, sau khi mô-men xoắn được dẫn qua hộp số, vi sai và trục láp, lực sẽ được truyền đến cụm truyền động cuối. Tại đây, mặt bích truyền động cuối sẽ:
Gắn kết chắc chắn giữa trục truyền động và bánh răng truyền động cuối
Chịu lực xoắn lớn khi bánh xe quay
Giúp truyền lực ổn định, giảm rung lắc
Tạo kết nối bền vững và có thể tháo lắp dễ dàng khi bảo trì
Nếu mặt bích bị mòn, nứt hoặc cong vênh, toàn bộ hệ truyền động có thể gặp trục trặc, gây ra các vấn đề như mất lực kéo, rung động mạnh, thậm chí hư hỏng các chi tiết liên quan.
Thân mặt bích tròn
Nhiều lỗ bulong bố trí đều, liên kết với cụm truyền động và trục bánh
Rãnh định vị hoặc gờ chặn, giúp định hướng và cố định đúng vị trí
Có thể tích hợp vòng phớt hoặc ron cao su chống bụi và dầu
Thép hợp kim chịu lực
Hoặc thép được tôi cứng và phủ sơn chống gỉ, tăng tuổi thọ sử dụng
Nếu bạn thấy những hiện tượng sau trong quá trình sử dụng xe xúc lật, có thể mặt bích truyền động cuối đã bị hư hại:
Rung mạnh ở bánh xe hoặc hệ truyền động
Tiếng ồn lớn phát ra từ trục sau hoặc hộp giảm tốc
Dầu rò rỉ tại vị trí kết nối mặt bích
Mặt bích nứt, cong, hoặc bị rơ chốt, lỏng bulong
Phải sử dụng mặt bích đúng chủng loại và thông số kỹ thuật theo model xe (Lonking, Komatsu, Liugong, Hyundai, SDLG, v.v.)
Nên thay kèm ron, vòng đệm, phớt dầu nếu cần
Siết bulong theo đúng mô-men lực tiêu chuẩn
Với mong muốn mang đến dịch vụ sau bán hàng tốt nhất tới Quý công ty, Công ty TNHH CƠ GIỚI SÀI GÒN xin cam kết luôn làm hài lòng tốt nhất về chất lượng sản phẩm , giá cả và bảo hành sản phẩm theo đúng tiêu chuẩn của hãng, đảm bảo phụ tùng luôn luôn có sẵn tại kho.
***
Mọi chi tiết xin liên hệ
Mr. Đông: 0974257246
Rất mong nhận được sự hợp tác của Quý Khách Hàng.
CTY TNHH PHỤ TÙNG Cơ Giới Sài Gòn – Chi nhánh TP. Hồ Chí Minh