Trong quá trình động cơ vận hành, nhiệt lượng sinh sẽ được bộ phận két nước làm mát và loại bỏ. Vì vậy, khi két nước xe xúc bị lỗi sẽ khiến cho động cơ bị nóng quá mức, gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
Két nước xe xúc (còn có tên gọi là “két làm mát” hay “bộ tản nhiệt”) là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, nằm bên trong khoang động cơ. Một két nước xe xúc gồm có các bộ phận là một dãy ống nước nhỏ để dẫn nước làm mát xe xúc lật, tản nhiệt được làm bằng lá kim loại và đồng thau cực mỏng, có hệ số tản nhiệt rất cao.
Dưới đây là 4 bộ phận chính cấu tạo nên két nước làm mát xe xúc:
Lõi két nước: Đây là bộ phận chiếm diện tích nhiều nhất trong két nước. Lõi két nước được cấu tạo từ một khối kim loại lớn có chứa các cánh tản nhiệt bằng nhôm hoặc đồng giúp cho chất làm mát thoát nhiệt ra không khí một cách nhanh chóng. Sau đó, phần không khí này được đẩy ra phía trước nhờ quạt tản nhiệt được lắp sau két nước. Lõi két làm mát có nhiều loại khác nhau như 1 lõi, 2 lõi đến 3 lõi.
Nắp két nước: Bộ phận này còn có tên gọi khác là “nắp áp suất” vì lò xo có thể nén một lực lên đến 20 PSI. Nắp két nước được sử dụng để đóng mở két nước khi cần. Cấu tạo của nắp két nước gồm có van xả và van hút. Bạn cần lưu ý không mở nắp két khi động cơ vẫn còn nóng.
Ống dẫn nước: Các ống dẫn nước có chức năng làm mát đầu vào và đầu ra, giúp di chuyển nước làm mát từ các bộ phận động cơ đang bị nóng sang bộ tản nhiệt.
Khoang chứa: Dùng để chứa nước làm mát. Bạn nên sử dụng nước làm mát đạt chuẩn chất lượng để nâng cao “tuổi thọ” cho két nước và hệ thống làm mát.
Với mong muốn mang đến dịch vụ sau bán hàng tốt nhất tới Quý công ty, Công ty TNHH Phụ Tùng cơ giới sài gòn xin cam kết luôn làm hài lòng tốt nhất về chất lượng sản phẩm , giá cả và bảo hành sản phẩm theo đúng tiêu chuẩn của hãng, đảm bảo phụ tùng luôn luôn có sẵn tại kho. *** Mọi chi tiết xin liên hệ Mr. Thế anh: 0773364648 Rất mong nhận được sự hợp tác của Quý Khách Hàng. CTY TNHH PHỤ TÙNG Cơ Giới Sài Gòn – Chi nhánh TP. Hồ Chí Minh