Bạc Cốt Động Cơ Weichai WP6

Địa chỉ: Phụ tùng xe cơ giới, 75/10A QL22, Tân Thới Nhì, Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh

Email: cogioisaigonmachine@gmail.com

Bạc Cốt Động Cơ Weichai WP6

Bạc cốt (hay còn gọi là miễng cốt hoặc bạc lót trục khuỷu) WP6 là một bộ phận trong bộ hơi của động cơ Weichai WP6, loại động động cơ thường được trang bị trên các dòng xe xúc lật cỡ trung như lonking 833, Liugong 835,... – Cơ Giới Sài Gòn cung cấp phụ tùng nhập khẩu, dịch vụ lắp đặt, bảo dưỡng, sửa chữa chuyên nghiệp. Đảm bảo vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ máy móc.

Hãng : Weichai

Tình trạng : Còn hàng.

Hotline: 0974.257.246

  • 0
  • Liên hệ
  • 275
  • Thông tin sản phẩm
  • Bình luận

Bạc cốt WP6 là gì?

Bạc cốt WP6 (hay còn được gọi là miếng cốt hoặc bạc lót trục khuỷu), nó là một bộ phận trong động cơ đốt trong Weichai WP6, cụ thể là vị trí tiếp giáp của trục khuỷu và thân máy. Nó có nhiệm vụ giảm ma sát, và đỡ trục khuỷu, giúp trục cơ quay trơn tru và ổn định trong động cơ.

bạc cốt weichai wp6

Mặc dù bạc cốt là là một chi tiết nhỏ nhưng nó đóng vai trò cực kì quan trọng, nó là bộ phận trực tiếp giúp động cơ hoạt động bền bỉ và ổn định hơn nhờ cơ chế giảm ma sát và là giá đỡ, giúp trục cơ hoạt động chính xác và trơn tru. Vì vậy khi thay thế bạc lọt cần chú ý chọn đúng mã với động cơ, kích thước, chất lượng, để động cơ hoạt động tốt hơn và tránh chi phí phát sinh không đáng có.

Cấu tạo và chức năng của bạc cốt WP6.

- Cấu tạo của miễng cốt: 

  • Có hình dạng hai nửa bạc hình bán nguyệt.

  • Vật liệu thường là hợp kim babbit, đồng–chì, nhôm–thiếc.

  • Bề mặt có rãnh dầu giúp cung cấp dầu bôi trơn liên tục.

bạc cốt weichai wp6

- Chức năng chính của bạc lót bao gồm:

  • Đỡ và giữ trục khuỷu đúng vị trí trong thân máy.

  • Giảm ma sát giữa trục khuỷu và thân máy nhờ màng dầu bôi trơn.

  • Hấp thụ và phân bố lực từ chuyển động của piston – thanh truyền.

  • Bảo vệ trục khuỷu không bị xước, mòn, bó kẹt.

Những câu hỏi thường gặp.

1. Khi nào nên thay bạc lót trục cơ?
➞ Cần thay thế miễng cốt ckhi có những dấu hiệu sau: có mạt kim loại trong dầu bôi trơn, khi thay bộ hơi hoặc đại tu động cơ thì thay luôn miễng cốt, khi động cơ bị bó máy, khi thiếu dầu bôi trơn hoặc bơm nhớt bôi trơn kém hoặc hư,v.v.

2. Những nguyên nhân dẫn đến bạc cốt nhanh bị hao mòn và hư hỏng?
➞ Có nhiều nguyên nhân dẫn đến bạc cốt nhanh bị hao mòn, ví dụ như: bơm nhớt bị kém, hư. nhớt bôi trơn có tạp chất hoặc không đủ. nước làm mát bị rò rỉ làm tăng nhiệt độ động cơ,v.v.

3. Tại sao khi đại tu động cơ cần thay bạc cốt mặc dù bạc cốt chưa bị hư hao?
➞ Bởi vì đại tu động cơ là quá trình phục hồi lại động cơ để đạit hiệu suất ban đầu, mạc dù bạc cốt chưa hư nhưng nó đã hao mòn và khôgn còn đạt độ chính xác nữa nên cần thay thế để động cơ sau khi đại tu hoạt động tốt hơn.

4. Khi thay bạc cốt cần chú ý những điều gì?
➞ Cần vệ sinh sạch khu vặc lắp ráp, bạc cần được lắp đúng chiều, khi lắp bạc xong cần lắp trục cốt vào thử độ hở giữ hai cái, cần đảm bảo độ hở ở mức cho phép.

5. Đại tu động cơ wp6 thường mất bao nhiêu lâu?
➞ Đại tu động cơ thường mất từ 2 - 3 ngày làm việc, và có thể lâu hơn nếu máy bị hư hỏng quá nặng.

 

CÔNG TY TNHH TM & DV SỬA CHỮA CƠ GIỚI SÀI GÒN
Địa chỉ: 3/343D ấp Nhị Tân 1, Xã Tân Thới Nhì, Huyện Hóc Môn, TP.Hồ Chí Minh
Kho bãi: 75/10A Quốc Lộ 22, Xã Tân Thới Nhì, Huyện Hóc Môn, TP.Hồ Chí Minh
Điện Thoại: 0974257246
Website: xenangxuclatsg.com
LIỆN HỆ: https://xenangxuclatsg.com/lien-he

Sản phẩm cùng loại
Zalo
Hotline